L'auto Journal

Apprécié pour l’expertise et la précision de ses tests et comparatifs, l’Auto Journal fait référence en matière d’essais. Il s’adresse aux amateurs de technologies et de belles mécaniques.

JUSQUE-LÀ, ÇA VA (OU PAS…)

LA M QUI FAIT FONDRE LA GLACE

TOUTES LES NOUVEAUTÉS EN DÉTAIL Nouvel avant, nouvel élan ? • La berline dite “fastback” de Peugeot se refait une beauté pour continuer sa route en marquant les esprits, avec un style encore plus démonstratif mais aussi plus chic.

Tirs groupés chez Leapmotor • Leapmotor passe à la vitesse supérieure avec trois nouveautés programmées en 2026, dont un petit SUV électrique au positionnement tarifaire pour le moins offensif.

Outil de conquête • Avec l’EV2, Kia complète par le bas une gamme électrique déjà fournie. Ce petit SUV à batterie se positionne comme une offre de base en espérant toucher des clients venus du segment supérieur.

Vous allez en prendre plein la vue • Mais ce n’est pas une raison pour vous laisser aveugler, car si la robe est spectaculaire et l’intérieur impressionnant, ce SUV 100 % électrique montre quelques limites.

Une autre gal axie • Entre la berline haute et le SUV coupé, la Renault Filante, crossover haut de gamme de près de 5 m de long, joue dans la cour des – très – grands. Fabriquée en Corée du Sud, pour la Corée du Sud, elle ne viendra pas en Europe. Hélas.

L’ACTU DE VOTRE MARQUE • Nouveaux modèles, restylages, évolutions mécaniques : découvrez chaque quinzaine ce qui change chez les constructeurs.

CO2 EN 2035, VOITURE ÉLECTRIQUE LÉGÈRE, CONTENU LOCAL : ÇA BOUGE À BRUXELLES • Désormais, les autorités européennes écoutent les industriels de la filière automobile. L’année 2026 verra la finalisation d’un allègement mineur de la législation 2035 sur les émissions de CO 2 . Suivront, à moyen terme, la naissance de voitures électriques légères à prix abordable et une réglementation sur le contenu local européen.

ZONE ROUGE • Tout ce qui fait le buzz cette quinzaine dans l’automobile…

COPIER MAIS PAS COLLER • Esthétiquement, c’est une copie quasi conforme de la Roma. L’Amalfi remplace le coupé “d’entrée de gamme” et y ajoute une bonne dose d’améliorations techniques qui font de cette GT une vraie Ferrari.

LA FOURMI À PILES EN APPROCHE • La future citadine électrique Volkswagen avance encore masquée. Elle fera ses débuts officiels en avril et les premières livraisons sont prévues pour septembre prochain. Pour patienter, l’ID. Polo dévoile quelques secrets techniques de la très attendue plateforme MEB+ et se prête à un premier galop d’essai, au volant d’un prototype.

POUR LE MÊME PRIX • Le Bigster a droit à plusieurs moteurs, dont un micro-hybride de 140 ch qui donne satisfaction. Mais il en donne encore plus lorsqu’il est proposé en bicarburation GPL sans supplément !

UNE VRAIE GAGEURE • La 3e génération d’Audi Q3 va devoir affronter pléthore de SUV compacts, dont le BMW X1 ou le Mercedes GLA. Mais il trouvera aussi sur sa route ses cousins Tiguan ou Terramar dont il devra se distinguer alors qu’il partage la majeure partie de ses composants avec eux. Un véritable pari qu’il a remporté avec les honneurs malgré des vacillements occasionnels sur des bugs électroniques. Récit.

Derby français • Événement : Renault lance la sixième génération de Clio ! Esthétiquement chamboulée, largement remaniée techniquement, elle va trouver sur son chemin une 208 avec qui elle truste régulièrement les premières places dans l’Hexagone. Un duel franco-français.

CITROËN C3 AIRCROSS • Hybride 145 ch ë-DCS6 Max 7 places 29 300 € Malus écologique : 310 € (120 g/km CO2)

Le chef des essais vous...